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LEI
Nº
10.969, DE 5 DE AGOSTO DE 2010
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Disciplina as condições para exploração do Serviço de Táxi no Município de Londrina e dá outras providências. |
A CÂMARA MUNICIPAL DE LONDRINA, ESTADO DO PARANÁ, APROVOU E EU, PREFEITO DO MUNICÍPIO, SANCIONO A SEGUINTE LEI:
Art. 6º Quando houver a criação de novas vagas e/ou vagas disponíveis do serviço de táxi convencional ou adaptado, a CMTU-LD realizará processo licitatório, na modalidade concorrência pública e o critério de julgamento será a maior oferta pelo pagamento por vaga ao órgão gestor do serviço de táxi, que definirá condições e prazos para conceder a outorga de autorização de exploração, observando o disposto na presente Lei e em regulamento específico. (Redação alterada pelo art.1º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
Parágrafo único. As vagas, quando disponíveis, poderão ser extintas a qualquer tempo, a critério da CMTU-LD. (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
Seção II
Da Outorga da Autorização
Art. 7º A exploração do serviço de táxi fica condicionada à outorga de autorização a pessoas físicas ou jurídicas, que deverão estar devidamente inscritas no Cadastro de Condutores de Táxi e no Cadastro Municipal de Contribuintes. (Redação alterada pelo art. 2º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 1º É permitida a transferência da outorga da autorização para explorar a vaga do serviço de táxi entre autorizados pessoas físicas e entre autorizados pessoas jurídicas, desde que as autorizações estejam devidamente regularizadas junto a CMTU-LD. (Acrescido pelo art. 2º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 2º A transferência da outorga da autorização entre pessoas físicas poderá ocorrer mediante aprovação da CMTU-LD, pelo prazo remanescente de sua vigência, desde que observados os critérios definidos nesta Lei e regulamento, atendidas às seguintes situações: (Acrescido pelo art. 2º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
I – a terceiros, pessoas físicas, que atendam aos requisitos exigidos nesta legislação e demais normas municipais vigentes; e
II – ao sucessor constante no formal de partilha.
§ 3º Para que seja admitida a transferência de que trata o inciso I do § 2º deste artigo, o autorizado deverá protocolar requerimento solicitando a transferência da outorga da autorização, junto a CMTU-LD, fazendo constar no requerimento: (Acrescido pelo art. 2º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
I – indicação do proponente, pessoa física, contendo os documentos que comprovem o preenchimento dos requisitos constantes na legislação municipal vigente para explorar o serviço de táxi na condição de autorizado;
II – manifestação expressa do autorizado informando o interesse em transferir a outorga da autorização ao proponente identificado;
III – o requerimento protocolado na CMTU-LD deverá estar assinado pelo autorizado e pelo proponente, com firma reconhecida, por verdadeiro, em cartório;
IV – comprovação de que a concessão da outorga da autorização pelo Poder Público tenha ocorrido há mais 2 (dois) anos; e
V – comprovação do recolhimento da taxa administrativa do processo de transferência.
§ 4º Deferido o requerimento de transferência, o proponente interessado na homologação da transferência deverá submeter o veículo que será utilizado na prestação do serviço de táxi à aprovação da vistoria junto à CMTU-LD, mediante o recolhimento de taxa administrativa de vistoria. (Acrescido pelo art. 2º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 5º Após o veículo ser aprovado em vistoria, o proponente deverá providenciar o recolhimento das demais taxas previstas na legislação vigente, inerente à prestação do serviço de táxi, para a homologação da transferência, bem como da taxa de transferência prevista no inciso VI do artigo 55 da presente Lei. (Acrescido pelo art. 2º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
Art. 7º-A Quando se tratar de sucessão, o direito a transferência de que trata o inciso II do § 2º do artigo 7º, deverá ser assegurado por meio de requerimento protocolado junto à CMTU-LD, comunicando o óbito do autorizado, no prazo máximo de 30 (trinta) dias, pelo sucessor, fazendo constar no requerimento: (Acrescido pelo art. 3º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
I – cópia autenticada da certidão de óbito; e
II – manifestação de interesse por parte do sucessor em dar continuidade à exploração da vaga do serviço de táxi, com reconhecimento de firma, por verdadeiro, em cartório.
§ 1º A não comunicação do óbito do autorizado à CMTU-LD, bem como a não manifestação de interesse pelo sucessor em continuar a explorar a vaga do serviço de táxi, dentro do prazo previsto no caput deste artigo, resultará na decadência do direito à transferência.
§ 2º As autorizações que forem objeto de decadência implicarão disponibilidade de vagas, que poderão ser objeto de novo processo licitatório para a sua exploração, a critério da CMTU-LD.
Art. 7º- B No prazo máximo de 120 (cento e vinte) dias após a data de manifestação de interesse no direito de transferência, ocorrido dentro do prazo previsto no artigo 7º- A, o inventariante deverá requerer a autorização provisória para dar continuidade na exploração da vaga do serviço de táxi, anexando ao pedido, cópia autenticada do termo de nomeação de inventariante ou da certidão de inventariante, observadas as seguintes condições: (Acrescido pelo art. 3º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
I – no período em que a exploração da vaga do serviço de táxi ocorrer mediante autorização provisória, poderá o inventariante exercer pessoalmente a função de condutor, e ainda, cadastrar um condutor preposto, desde que devidamente autorizado pela CMTU-LD;
II – para exercer a função de condutor, o inventariante e preposto deverão preencher todos os requisitos constantes na legislação municipal vigente;
III – o inventariante não poderá cadastrar mais de um preposto para conduzir o veículo de táxi; e
IV – a não solicitação de autorização provisória pelo inventariante, no prazo previsto nesta Lei, consistirá em renúncia do direito, tornando a vaga disponível, que poderá ser objeto de novo processo licitatório para a sua exploração, a critério da CMTU-LD.
Parágrafo único. O prazo supra poderá ser prorrogado por mais 60 (sessenta) dias, caso ajuizado o respectivo inventário e não nomeado inventariante, com a devida comprovação do protocolo e andamento processual.
Art. 7º-C Após a partilha de bens do espólio, fica assegurado ao sucessor constante no formal de partilha o direito à continuidade na exploração da vaga do serviço de táxi, devendo protocolar requerimento de transferência definitiva da outorga da autorização da vaga, para o seu nome, perante a CMTU-LD, no prazo de 30 (trinta) dias, anexando cópia autenticada do referido formal, e ainda: (Acrescido pelo art. 3º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
I – apresentar os documentos que comprovem o preenchimento dos requisitos constantes na legislação municipal vigente para explorar a vaga do serviço de táxi na condição de autorizado;
II – o requerimento de transferência protocolado na CMTU-LD deverá estar assinado pelo sucessor constante no formal de partilha; e
III – comprovação do recolhimento da taxa administrativa do processo de transferência.
Parágrafo único. Caso o sucessor constante no formal de partilha não preencha os requisitos para explorar a vaga do serviço de táxi, poderá optar pela transferência da vaga a terceiros, no prazo de 30 (trinta) dias após a expedição do formal de partilha, seguindo as regras do § 2º, inciso I, e no que couber os §§ 3º à 5º do artigo 7º desta Lei.
Art. 7º-D Será considerada renúncia ao direito de exploração da vaga do serviço de táxi, quando o sucessor constante no formal de partilha não observar o preceito descrito nos artigos 7º- B e 7- C desta Lei. (Acrescido pelo art. 3º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 1º O sucessor constante no formal de partilha que não preencha os requisitos para explorar o serviço de táxi poderá abdicar do direito à exploração da vaga devendo, para tanto, protocolar requerimento de manifestação de desistência junto à CMTU-LD, anexando documentos que comprovem ser o detentor dos direitos de exploração da vaga, que poderá ser objeto de novo processo licitatório para a sua exploração, a critério da CMTU-LD.
§ 2º O sucessor constante no formal de partilha como detentor do direito a continuidade na exploração da vaga do serviço de táxi, após ter apresentado requerimento solicitando a transferência da autorização definitiva para o seu nome, e comprovado o atendimento de todos os requisitos constantes na legislação municipal vigente, deverá apresentar o veículo que será utilizado na prestação do serviço a CMTU-LD para realização de vistoria, mediante o recolhimento de taxa administrativa de vistoria.
§ 3º Após aprovação do veículo, o sucessor constante no formal de partilha como detentor do direito a dar continuidade na exploração da vaga do serviço de táxi deverá recolher as taxas previstas na legislação vigente, além da taxa de transferência prevista no inciso VI do artigo 55 da presente lei.
§ 4º Após a comprovação dos pagamentos das taxas e deferido o requerimento de transferência, a CMTU-LD promoverá a transferência da autorização ao sucessor constante no formal de partilha.
Art. 7º-E A transferência da outorga da autorização entre pessoas jurídicas poderá ocorrer mediante aprovação da CMTU-LD, pelo prazo remanescente de sua vigência, desde que observados os critérios definidos nesta Lei e regulamento específico. (Acrescido pelo art. 3º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 1º Para que seja admitida a transferência de que o caput deste artigo, o representante legal da pessoa jurídica autorizada deverá protocolar requerimento solicitando a transferência da outorga da autorização junto a CMTU-LD, fazendo constar no requerimento:
I – indicação da pessoa jurídica proponente, contendo os documentos que comprovem o preenchimento dos requisitos constantes na legislação municipal vigente para explorar a vaga do serviço de táxi na condição de autorizado;
II – manifestação expressa do representante legal da pessoa jurídica autorizada informando o interesse em transferir a outorga da autorização ao proponente identificado;
III – o requerimento protocolado na CMTU-LD deverá estar assinado pelo representante legal da pessoa jurídica autorizada e pelo representante legal da pessoa jurídica proponente, com firma reconhecida, por verdadeiro, em cartório;
IV – comprovação de que a concessão da outorga da autorização pelo Poder Público já tenha ocorrido há mais de 2 (dois) anos; e
V – comprovação do recolhimento da taxa administrativa do processo de transferência.
§ 2º Deferido o requerimento de transferência, o representante legal da pessoa jurídica proponente interessada na homologação da transferência, deverá submeter o veículo que será utilizado na prestação do serviço de táxi à aprovação em vistoria junto à CMTU-LD, mediante o recolhimento de taxa administrativa de vistoria.
§ 3º Após o veículo ser aprovado em vistoria, o representante legal da pessoa jurídica proponente deverá providenciar o recolhimento das demais taxas previstas na legislação vigente inerente à prestação do serviço de táxi, para a homologação da transferência, bem como a taxa de transferência prevista no inciso VI do artigo 55 da presente Lei.
Art. 7º-F Fica proibida a transferência da outorga da autorização para a exploração da vaga do serviço de táxi, nos seguintes casos: (Acrescido pelo art. 3º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
I – entre pessoas físicas, nos casos em que a pessoa física proponente na transferência da outorga da autorização seja proprietário ou sócio de pessoa jurídica já autorizada na exploração da vaga do serviço de táxi; e
II – entre pessoas jurídicas, nos casos em que a pessoa jurídica proponente, tenha seu proprietário ou um de seus sócios titular de autorização para explorar vaga do serviço de táxi, seja na modalidade de pessoa física ou pessoa jurídica.
Art. 7º-G As vagas cujas autorizações foram objeto de transferências não sofrerão alterações no prazo de exploração do serviço de táxi estabelecido pela CMTU-LD, podendo o beneficiário da transferência explorar o serviço de táxi somente pelo período suplementar. (Acrescido pelo art. 3º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 1º Os beneficiários das transferências de que tratam os artigos 7º e 7º- E desta Lei, na condição de novo autorizado, por meio de processo de transferência, só poderão requerer nova transferência para terceiros, após o período de 2 (dois) anos da data em que lhes foi outorgado a autorização do serviço de táxi pela CMTU-LD.
§ 2º Concluído o período de exploração da vaga do serviço de táxi, previsto na outorga da autorização, a mesma retorna disponível ao Poder Público, e a critério da CMTU-LD, poderá torná-la objeto de novo processo licitatório
Art. 24. A permuta de vagas entre autorizados poderá ocorrer mediante aprovação da CMTU-LD, pelo prazo remanescente de sua vigência, desde que observados os critérios definidos nesta Lei. (Redação alterada pelo art. 4º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 1º A permuta de vagas só poderá ser requerida pelos autorizados cujas vagas sejam similares, quanto ao prazo de exploração. (Acrescido pelo art. 4º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 2º A permuta só poderá ser solicitada pelos autorizados após decorridos 2 (dois) anos da autorização pelo Poder Público da exploração do serviço de taxi. (Acrescido pelo art. 4º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 3º Para aprovação da permuta, os autorizados deverão protocolar junto a CMTU-LD requerimento, sendo exigido:
I – manifestação dos autorizados, por escrito, no interesse pela permuta de suas vagas, com reconhecimento de firma, por verdadeiro, em cartório; (Acrescido pelo art. 4º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
II – identificação dos autorizados proponentes e de suas autorizações, com os respectivos documentos;
III – comprovação de regularidade junto a CMTU-LD na condição de autorizado; e
IV – comprovação do recolhimento da taxa administrativa do processo de permuta.
§ 4º O deferimento do processo de permuta não alterará o prazo remanescente para a exploração das vagas do serviço de táxi, estabelecido pela CMTU-LD. (Acrescido pelo art. 4º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 5º Deferido o requerimento de permuta, o proponente interessado na homologação da permuta deverá submeter o veículo que será utilizado na prestação do serviço de taxi à aprovação em vistoria junto à CMTU-LD, mediante o recolhimento de taxa administrativa de vistoria. (Acrescido pelo art. 4º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
§ 6º Só será permitida nova permuta após 2 (dois) anos de permanência no ponto permutado. (Acrescido pelo art. 4º da Lei nº 12.336, de 1º de outubro de 2015).
Seção XI
Das Renovações
Art. 25. Serão anualmente renovados, conforme regulamentação da CMTU-LD:
I – o Certificado de Condutor de Táxi;
II – a Licença para Trafegar;
III – o Uso e Ocupação do Solo;
IV – a vistoria do veículo/táxi;
V – o Termo de Recadastramento; e
VI – laudo de vistoria técnica aprovado por empresa especializada nos casos
de veículos com idade igual ou superior a 4 (quatro) anos.
Seção XII
Da Extinção da Autorização
Art. 26. A autorização será extinta:
I – a pedido do autorizado;
II – com a dissolução da sociedade/empresa, no caso de pessoa jurídica;
III – com o falecimento do autorizado pessoa/física, caso os sucessores não manifestem interesse no prazo estabelecido nesta Lei; (Redação alterada pelo art.4º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
IV – REVOGADO (REVOGADO pelo inciso II do art.17 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
V – quando revogada a autorização por interesse da administração; e
VI – quando cassada, conforme Art. 41 desta Lei. (Redação alterada pelo art.4º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
Seção XIII
Das Tarifas
Art. 27. As tarifas a serem cobradas dos usuários do Serviço de Táxi serão
fixadas por ato do Poder Executivo Municipal, precedida de proposta da
CMTU-LD.
§ 1º O pedido de atualização da tarifa poderá ser realizado por iniciativa
da CMTU-LD ou a requerimento de Entidades Representativas da Classe.
§ 2º A tarifa do Serviço de Táxi será composta de uma parte fixa
(Bandeirada) e de uma parte variável, proporcional ao percurso,
caracterizada no taxímetro por:
I – Bandeira I, correspondente a 1,0 (uma) Unidade Taximétrica. É válida
nos percursos diurnos realizados no perímetro urbano; e
II – Bandeira II, correspondente a 1,2 (uma vírgula duas) Unidades
Taximétricas. É válida nos percursos realizados fora dos limites do
perímetro urbano, ou durante os seguintes horários:
a) dias úteis, das 18h às 6h do dia seguinte;
b) aos sábados, das 12h às 24h; e
c) domingos e feriados, de zero às 6h do dia seguinte.
§ 3º Nas corridas que ultrapassarem os limites do Município de Londrina
será utilizada a Bandeira II.
§ 4º O condutor deverá expedir, quando solicitado, recibo comprovante da
cobrança da viagem realizada.
§ 5º A Unidade Taximétrica (UT) adotada
nesta Lei poderá ser substituída por outro parâmetro, a critério da
CMTU-LD.
§ 6º Os autorizados deverão disponibilizar, aos passageiros, como opção ao pagamento em moeda corrente, meios eletrônicos de pagamento pelo serviço prestado, bem como máquinas para cartões de débito e crédito. (Acrescido pelo art.5º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
CAPÍTULO IV
DOS DEVERES, OBRIGAÇÕES E RESPONSABILIDADES
Seção I
Dos Autorizados
Art. 28. É dever dos autorizados:
I – manter os veículos/táxi em boas condições de utilização e com todos os
dispositivos, equipamentos e documentos exigidos pela Legislação de
Trânsito, por esta e demais legislações correlatas;
II – apresentar sempre que for exigido o(s) veículo(s)/táxi para vistoria,
comprometendo-se a sanar as irregularidades no prazo assinalado para poder
circular;
III – velar pela inviolabilidade do taxímetro, aparelhos registradores e
outros;
IV – manter o(s) veículo(s)/táxi em perfeita(s) condição(es) de segurança ,
higiene e conforto;
V – cumprir e fazer cumprir rigorosamente as determinações da CMTU-LD, as
normas desta lei e das legislações correlatas;
VI – manter atualizados e fornecer a contabilidade e sistema de controle
operacional da frota e condutores, apresentando-os, quando solicitado, à
CMTU-LD;
VII – manter atualizadas as escalas que garantam em serviço normal e
ininterrupto, inclusive nos períodos noturnos e aos sábados, domingos e
feriados, 50% (cinqüenta por cento) no mínimo da frota e apresentá-las à
CMTU-LD, quando solicitado;
VIII – atender às obrigações trabalhistas, fiscais, previdenciárias e
outras que lhe são correlatas;
IX – não confiar a direção do(s) veículo(s)/táxi a quem não estiver
inscrito no Cadastro ou a condutor suspenso ou com registro cadastral
cassado ou registrado em nome de outro;
X – não paralisar o Serviço de Táxi sem autorização da CMTU-LD;
XI – manter os adesivos informativos no interior do veículo conforme
determinação da CMTU;
XII – obedecer os prazos estabelecidos pela CMTU-LD para a entrega da
documentação exigida nesta lei, nas demais normatizações e legislações
correlatas;
XIII – efetuar os pagamentos dos tributos e das taxas referentes a
exploração do Serviço de Táxi;
XIV – recadastrar-se anualmente nos termos do art. 8º , §3, desta lei;
XV – manter os pontos de táxi em perfeitas condições de uso;
XVI – manter
o veículo/táxi com a padronização regulamentada pela CMTU-LD; e
XVII –
divulgar no veículo/táxi somente publicidade devidamente autorizada pela
CMTU-LD.
Parágrafo único. Caberá CMTU-LD decidir sobre os aspectos omissos desta
Seção.
Seção II
Dos Condutores
Art. 29. É dever do condutor do veículo do Serviço de Táxi, além das
obrigações previstas no Código de Trânsito Brasileiro e demais
normatizações e legislações correlatas:
I – acatar e cumprir todas as determinações dos agentes/fiscais e dos
demais agentes administrativos da CMTU-LD;
II – receber passageiros no seu veículo/táxi e transportá-los com o
taxímetro operando;
III – prestar os serviços somente com o veículo e seus equipamentos em
perfeitas condições de segurança, conservação, funcionamento e limpeza;
IV – manter a inviolabilidade do taxímetro, aparelhos registradores e
outros equipamentos;
V – portar todos os documentos exigidos e atualizados, tanto os de natureza
pessoal quanto aos relativos ao veículo e ao serviço;
VI – não dirigir alcoolizado ou sob efeito de qualquer substância
entorpecente;
VII – não promover jogos e outras atividades, com os demais colegas do
ponto, que comprometam a disciplina e o decoro da classe;
VIII – não efetuar serviços de lotação sem estar autorizado;
IX – não confiar a direção do veículo/táxi a terceiros não autorizados;
X – não efetuar transporte de passageiros além da capacidade de lotação do
veículo/táxi;
XI – não encobrir o taxímetro ou aparelho registrador, mesmo que
parcialmente e ainda que não esteja o referido em funcionamento;
XII – não fumar, quando transportando passageiros;
XIII – não ausentar-se do ponto quando seu veículo estiver estacionado no
mesmo, exceto quando fechado na última vaga;
XIV – cobrar o valor exato da corrida conforme tabela tarifária, dando o
troco devido e arcando com o eventual prejuízo quando dele não dispuser;
XV – estar devidamente asseado, com roupas adequadas, sendo proibido o uso
de bermudas, camisetas sem manga, chinelos, bonés, além de outras
indumentárias não compatíveis com o decoro da classe e respeito ao
passageiro e/ou não permitidas pelo Código de Trânsito Brasileiro e demais
normatizações e legislações correlatas;
XVI – proceder com lisura e urbanidade para com os passageiros, o público
em geral, os agentes/fiscais e os agentes administrativos da CMTU-LD;
XVII – seguir o itinerário mais curto, salvo determinação expressa do
passageiro, da autoridade de trânsito e no eventual impedimento que possa
ocorrer no trajeto;
XVIII – nos pontos de estacionamento e nas proximidades de hotéis, casas de
diversões, terminais de passageiros, estádios esportivos e outros locais
de concentração popular, manter-se em fila única e próximo ao
veículo/táxi;
XIX – auxiliar o embarque e desembarque de gestantes, crianças, pessoas
idosas e pessoas com deficiência;
XX – alertar o(s) passageiro(s) para recolher(em) seus pertences ao término
da corrida;
XXI – acomodar a bagagem do(s) passageiro(s) no porta-malas do veículo e
retirá-la ao final da corrida;
XXII – aproximar o veículo/táxi da guia da calçada (meio-fio), para
embarque e desembarque seguro de passageiros;
XXIII – utilizar sempre o cinto de segurança quando em serviço, solicitando
o mesmo ao(s) passageiro(s);
XXIV – limitar-se a prestar os serviços no ponto em que estiver cadastrado;
XXV – fornecer, quando solicitado pelo passageiro, recibo relativo à
corrida realizada.
XXVI – Manter a ordem e a disciplina nos pontos de estacionamento, para que
não venha a comprometer o bom funcionamento do serviço de interesse
público prestado;
XXVII – Não exercer a atividade com veículo sem licença para trafegar ou
com prazo de vistoria vencido; e
XXVIII – Obedecer os prazos estabelecidos pela CMTU-LD para entrega dos
documentos legalmente exigidos.
Parágrafo único. O condutor só poderá exercer suas atividades quando de
posse do Certificado de Condutor de Táxi - CCT.
Art. 30. Os condutores de veículo/táxi não estão obrigados a transportar
passageiros:
I – cujos objetos e animais que conduzem, ou roupas que usem, possam
danificar o veículo, prejudicar-lhe o asseio ou lesar o condutor;
II – embriagados ou sob o efeito de qualquer substância entorpecente;
III – que não se identifiquem quando solicitado a fazê-lo;
IV – que embarquem no período noturno em locais considerados de alta
periculosidade ou com destino a eles; e
V – perseguidos pela polícia ou pelo clamor público, sob acusação de
prática de crime.
Parágrafo único. Caberá CMTU-LD decidir sobre os
aspectos omissos desta Seção.
CAPÍTULO IV
DA FISCALIZAÇÃO, DAS INFRAÇÕES E DAS PENALIDADES
Seção I
Da Fiscalização
Art. 31. A fiscalização do Serviço de Táxi será exercida por
agentes/fiscais credenciados pela CMTU-LD.
§ 1º A fiscalização será exercida sobre os autorizados, prepostos,
empregados, veículos/táxi e a documentação comprobatória.
§ 2º Os termos decorrentes da atividade fiscalizadora serão lavrados,
sempre que possível, em formulários, denominados de "Aviso" e/ou “Auto de
Infração“, em 3 (três) vias, sendo uma anexada ao processo, uma entregue
ao infrator e outra para o controle do agente/fiscal.
§ 3º O "Aviso" e o "Auto de Infração" deverão conter sempre a assinatura e
identificação do agente/fiscal e estarem devidamente preenchidos.
§ 4º Sempre que possível, conterá no "Aviso" e no "Auto de Infração" a
indicação de testemunhas presenciais, precisando qualificação e endereço
das mesmas.
§ 5º A ausência de testemunhas não invalida o “Aviso” e o “Auto de
Infração”.
Seção II
Das Infrações e Penalidades
Art. 32. Pela inobservância das disposições desta Lei, das legislações
correlatas e das demais normas e instruções complementares, os infratores
ficam sujeitos a:
I – advertência escrita (aviso);
II – multa;
III – suspensão temporária da autorização, por prazo não superior a 90
(noventa) dias;
IV – suspensão temporária da Licença para Trafegar, por prazo não superior
a 90 (noventa) dias;
V – suspensão temporária do Certificado de Condutor de Táxi - CCT, por
prazo não superior a 90 ( noventa ) dias;
VI – cassação da Licença para Trafegar;
VII – cassação do Certificado de Condutor de Táxi – CCT; e
VIII – cassação da Autorização.
§ 1º Compete ao Diretor de Transportes da CMTU-LD a aplicação das
penalidades descritas neste Capítulo.
§ 2º As penalidades serão aplicadas separadas ou cumulativamente.
§ 3º A aplicação das penalidades previstas nesta Lei não se confundem com
as prescritas em outras legislações, normas e regulamentações, como também
não excluem quaisquer responsabilidades de natureza civil ou criminal
perante terceiros.
Art. 33. A advertência escrita (aviso) será aplicada ao condutor infrator,
e no caso de preposto ou empregado, o seu autorizado será notificado.
§ 1º A advertência escrita (aviso) conterá determinações das providências
necessárias para o saneamento das irregularidades que lhe deram origem.
§ 2º Caso as determinações contidas na advertência escrita (aviso) não
sejam atendidas no prazo nela fixado, ao autorizado será aplicada multa no
valor correspondente à infração prescrita nesta lei.
Art. 34. A multa será aplicada sempre ao autorizado, cabendo a este a
responsabilidade pelos atos de seu preposto ou empregado.
Art. 35. O valor das multas será fixado segundo a gravidade,
classificando-se em quatro Grupos:
I – Grupo 01: correspondente ao valor da multa leve prevista no Código de Trânsito Brasileiro – CTB; (Redação alterada pelo art.6º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
II – Grupo 02: correspondente ao valor da multa média prevista no Código de Trânsito Brasileiro – CTB; (Redação alterada pelo art.6º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
III – Grupo 03: correspondente ao valor da multa grave prevista no Código de Trânsito Brasileiro – CTB; (Redação alterada pelo art.6º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
IV – Grupo 04: correspondente ao valor da multa gravíssima prevista no Código de Trânsito Brasileiro – CTB. (Redação alterada pelo art.6º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
§ 1º Os grupos de infrações citados neste Artigo encontram-se no Anexo I desta Lei. (Redação alterada pelo art.6º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
§ 2º REVOGADO (REVOGADO pelo inciso III do art.17 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
§ 3º As infrações para as quais não haja penalidade específica serão
punidas com multas iguais às do Grupo 2.
§ 4º Aplicada a multa, não fica o infrator desobrigado do cumprimento da
exigência que a houver determinado.
§ 5º As multas deverão ser recolhidas junto à tesouraria da CMTU-LD num
prazo de 5 (cinco) dias contados da sua definitiva imposição.
§ 6º Entende-se como definitiva imposição a multa da qual não mais caiba
impugnação ou recurso administrativo.
§ 7º A multa não paga no prazo regulamentar será cobrada judicialmente ou
inscrita em dívida ativa municipal.
§ 8º Os autorizados que tiverem multas com definitiva imposição pendentes
de pagamento não poderão:
a) renovar seu Certificado de Condutor de Táxi - CCT, bem como de seu
preposto ou empregado;
b) promover permuta de vaga;
c) renovar sua Licença para Trafegar;
d) participar do Recadastramento Anual – Termo de Recadastramento;
e) promover a substituição do veículo; e
f) cadastrar prepostos ou empregados.
§ 9º REVOGADO (REVOGADO pelo inciso IV do art.17 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
Art. 36. A penalidade de suspensão da Licença para Trafegar será aplicada
nos seguintes casos:
I – não apresentação do veículo/táxi para vistoria, no prazo assinalado;
II – quando o veículo/táxi não apresentar condições de trânsito e tráfego
ou não conter os equipamentos exigidos em perfeitas condições;
III – quando o condutor do veículo/táxi circular sem o Certificado de
Condutor de Táxi - CCT ou com o mesmo vencido;
IV – quando o veículo/táxi não estiver com a padronização regulamentada
pela CMTU-LD;
V – quando o veículo/táxi estiver explorando publicidade sem autorização da
CMTU-LD; e
VI – quando deixar de recolher a taxa de publicidade, nos casos de veículo/táxi com projeto de exploração de publicidade aprovado pela CMTU-LD. (Redação alterada pelo art.7º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
Art. 37. A penalidade de suspensão temporária do Certificado de Condutor de Táxi – CCT será aplicada àquele que deixar de observar as obrigações sob sua responsabilidade, contidas no Art. 29 desta Lei. (Redação alterada pelo art.8º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
Art. 38. A penalidade de cassação da licença para trafegar será aplicada
nos seguintes casos:
I – Quando o veículo/táxi tiver sua vida útil vencida;
II – Quando o veículo/táxi perder as condições de trafegabilidade; e
III – Quando o veículo/táxi estiver trafegando com a Licença para Trafegar
suspensa.
Art. 39. A penalidade de cassação do Certificado de Condutor de Táxi - CCT
será aplicada nos seguintes casos:
I – de reincidência no descumprimento das obrigações previstas nos incisos IV, VI, VIII, IX, X, XIV e XXVII do Art. 29 desta Lei; (Redação alterada pelo art.9º da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
II – em que seja o condutor condenado em ação penal com trânsito em
julgado;
III – de agressão, moral ou física a usuário do serviço, agentes/fiscais ou
agentes administrativos;
IV – de flagrante de direção de veículo/táxi dentro do período de
cumprimento da penalidade de suspensão temporária do exercício de sua
atividade.
Art. 40. A suspensão da autorização dar-se-á quando o autorizado:
I – paralisar as atividades por mais de 30 (trinta) dias, salvo motivo de
força maior e autorizado pela CMTU-LD;
II – conduzir o veículo/táxi sem o Certificado de Condutor de Táxi, com o
CCT suspenso ou cassado, ou autorizar que o seu preposto ou empregado o
faça;
III – prestar o serviço de táxi com veículo sem Licença para Trafegar ou
com esta suspensa ou cassada; e
IV – deixar de observar quaisquer das obrigações previstas no Art. 28 desta Lei. (Redação alterada pelo art.10 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
Art. 41. A cassação da Autorização dar-se-á quando o autorizado:
I – perder os requisitos de idoneidade;
II – for condenado em ação penal com trânsito em julgado;
III – paralisar as atividades por mais de 90 (noventa) dias;
IV – deixar de efetuar o recolhimento das multas impostas, da taxa de
Licença para Trafegar e taxa de Ocupação de Solo;
V – reiteradamente descumprir as normas prescritas nesta Lei, especialmente as obrigações previstas no Art. 28 desta Lei. (Redação alterada pelo art.11 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
VI – utilizar o veículo/táxi para a prática de crime; e
VII – estiver explorando o serviço de táxi com a autorização suspensa.
VIII – reincidir no descumprimento da obrigação prevista no inciso XIV, do Art. 28 desta Lei, mesmo que já tenha recebido a penalidade de suspensão prevista no inciso IV, do Art. 40 deste diploma legal. (Redação acrescida pelo art.12 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
CAPÍTULO VI
DOS PROCEDIMENTOS PARA APLICAÇÃO DE PENALIDADES, DAS IMPUGNAÇÕES E DOS
RECURSOS CABÍVEIS
Seção I
Do Procedimento
Art. 42. O procedimento para a aplicação das penalidades previstas nesta
Lei será iniciado com a abertura do processo administrativo, que conterá a
determinação respectiva, juntando-se os instrumentos que lhe deram origem
e oportunamente todos os demais escritos pertinentes.
§ 1º O processo referido neste artigo originar-se-á do auto de infração
lavrado pelo agente/fiscal da CMTU-LD.
§ 2º Fica a Comissão de Autos de Infração da CMTU-LD investida na
qualidade de autoridade preparadora de todos os atos e termos necessários
ao desenvolvimento do processo aqui referido.
Art. 43. Quando mais de uma infração decorrer do mesmo fato e a
comprovação dos ilícitos depender dos mesmos elementos de convicção, o
procedimento será formalizado em um só instrumento processual, que
alcançará todas as infrações originadas do fato e seus infratores.
Art. 44. O infrator será informado do procedimento instaurado, facultado a
ele apresentar defesa administrativa.
Seção II
Da Defesa Administrativa
Art. 45. O infrator notificado poderá apresentar defesa administrativa por
escrito, perante a CMTU-LD, no prazo máximo de 7 (sete) dias úteis após a
notificação.
Parágrafo único. A defesa administrativa ofertada instaura a
fase litigiosa do procedimento.
Art. 46. A defesa administrativa mencionará:
I – a autoridade julgadora a quem é dirigida;
II – a qualificação do notificado;
III – os motivos de fato e de direito em que se fundamenta;
IV – a especificação das provas; e
V – as diligências que o notificado pretenda que sejam efetuadas, expostos
os motivos que as justifiquem.
§ 1º Compete ao impugnante instruir a defesa administrativa com os
documentos destinados a provar-lhe as alegações.
§ 2º Serão indeferidas as diligências consideradas desnecessárias ou
impraticáveis, a critério da Diretoria de Transportes da CMTU-LD.
Art. 47. Não sendo apresentada a defesa administrativa será declarada a
revelia do infrator.
Seção III
Das Prerrogativas da Entidade Processante
Art. 48. A Entidade processante pode, de ofício, em qualquer momento do
processo:
I – indeferir as medidas impugnatórias;
II – ouvir o infrator ou qualquer pessoa que se mostre necessário; e
III – determinar quaisquer providências para o esclarecimento dos fatos.
Seção IV
Da Decisão da Autoridade Julgadora
Art. 49. A decisão da autoridade julgadora consistirá em:
I – aplicação das penalidades correspondentes;
II – arquivamento do processo.
Parágrafo único. A aplicação da penalidade não desobriga o infrator de
corrigir a falta que lhe deu origem.
Seção V
Das Notificações e Das Intimações
Art. 50. A notificação far-se-á:
I – por via postal ou telegráfica com prova de recebimento;
II – por ofício, através de empregado e/ou servidor designado, com
protocolo de recebimento;
III – por Edital, quando resultarem improfícuos os meios referidos nos
incisos anteriores.
Parágrafo único. O Edital será publicado uma única vez
no órgão oficial do Município.
Art. 51. Considerar-se-á feita a notificação:
I – na data da ciência do citado;
II – na data do recebimento, por via postal ou telegráfica; se a data for
omitida, 10 (dez) dias após a entrega da notificação à agência postal
telegráfica;
III – 15 (quinze) dias após a publicação, se este for o meio
utilizado.
Art. 52. As intimações serão efetuadas na forma descrita nos incisos I e
II do art. 49, aplicando-se igualmente o que está disciplinado nos incisos
I e II do art. 50 da presente lei.
Seção VI
Dos Recursos
Art. 53. Das decisões do Diretor de Transportes da CMTU-LD caberá recurso
por escrito, com efeito suspensivo no prazo de 7 (sete) dias da intimação
ao Diretor-Presidente da CMTU-LD.
Seção VII
Dos Prazos
Art. 54. Os prazos serão contínuos, excluindo-se na sua contagem o dia de
início e incluindo-se o do vencimento.
Parágrafo único. Os prazos só se iniciam ou vencem em dia útil e de
expediente normal da CMTU-LD.
CAPÍTULO VII
DOS PREÇOS DE EXPEDIÇÃO
Art. 55. Para a obtenção dos documentos citados nesta Lei deverão ser recolhidos à CMTU-LD, além dos estabelecidos pelo Código Tributário do Município, os valores correspondentes aos seguintes serviços: (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
I – R$ 243,29 (duzentos e quarenta e três reais e vinte e nove centavos) por autorizado envolvido na permuta de vaga; (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
II – R$ 243,29 (duzentos e quarenta e três reais e vinte e nove centavos) por veículo/táxi, na ocasião da liberação da licença para trafegar (exceto na substituição provisória, em que deverão ser recolhidos os valores constantes nos incisos de III a V deste artigo); (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
III – R$ 20,27 (vinte reais e vinte e sete centavos) por veículo/táxi, na substituição provisória, na ocasião da liberação da licença provisória para trafegar, pelo período de 1 (um) a 30 (trinta) dias; (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
IV – R$ 40,54 (quarenta reais e cinqüenta e quatro centavos) por veículo/táxi, na substituição provisória, na ocasião da liberação da licença provisória para trafegar, pelo período de 31 (trinta e um) a 60 (sessenta) dias; (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
V – R$ 60,81 (sessenta reais e oitenta e um centavos) por veículo/táxi, na substituição provisória, na ocasião da liberação da licença provisória para trafegar, pelo período de 61 (sessenta e um) a 90 (noventa) dias; (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
VI – R$ 1.081,10 (um mil e oitenta e um reais e dez centavos) por transferência da outorga da autorização; (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
VII – R$ 59,74 (cinquenta e nove reais e setenta e quatro centavos) referente ao processo administrativo de transferência da outorga de autorização; (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
VIII – R$ 31,54 (trinta e um reais e cinqüenta e quatro centavos) por emissão de certidão. (Redação alterada pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
Parágrafo único. Os valores dos serviços serão corrigidos anualmente, por meio de Decreto do Poder Executivo. (Acrescido pelo art.13 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
CAPÍTULO VIII
DO SERVIÇO AUXILIAR DE RÁDIO-TÁXI
Art. 56. É facultado aos autorizados do Serviço de Táxi equiparem os seus veículos/táxi com sistema de comunicação por rádio-comunicação e por meio de site mobile e/ou aplicativo. (Redação alterada pelo art.14 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
Art. 57. Os sistemas de comunicação de que trata o artigo anterior deverão ser instalados somente nos veículos autorizados a explorarem o serviço de táxi. (Redação alterada pelo art.15 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
Art. 58. Os custos dos sistemas de comunicação tratados neste capítulo não poderão incidir no cálculo das tarifas, nem poderão, sob qualquer pretexto, ser cobrado dos usuários do serviço. (Redação alterada pelo art.16 da Lei nº 13.236, de 21 de julho de 2021).
CAPÍTULO IX
DOS REQUERIMENTOS
Art. 59. Os requerimentos dos autorizados só serão analisados se
devidamente assinados pelo autorizado.
Art. 60. A assinatura exigida no artigo anterior deve ser submetida a
reconhecimento de firma em cartório.
Art. 61. Os requerimentos assinados por procurador ou representante
somente serão aceitos se acompanhados de instrumento particular de
procuração específico para a solicitação desejada, com firma reconhecida.
Art. 62. Os requerimentos protocolados sem reconhecimento de firma da
assinatura do requerente em cartório serão arquivados sem análise dos
pedidos.
Art. 63. Os requerimentos de entidades representativas da classe somente
serão aceitos quando versarem sobre interesse da categoria.
Parágrafo
único. Os requerimentos protocolados por entidade representativa da classe
na defesa de direito individual de autorizado serão arquivados sem análise
do mérito.
CAPÍTULO X
DAS DISPOSIÇÕES GERAIS E TRANSITÓRIAS
Art. 64. VETADO
Art. 65. VETADO
Art. 66. VETADO
Art. 67. VETADO
Art. 68. Os atuais permissionários das vagas e/ou pontos de táxis que
possuem veículos com idade superior à exigida nesta lei terão o prazo
máximo de 12 meses, a contar da sua publicação, para substituí-los.
Art. 69. A CMTU-LD poderá baixar normas de natureza regulatória à presente
lei.
Art. 70. Caberá à CMTU-LD decidir sobre os aspectos omissos desta lei.
Art. 71. A presente lei entra em vigor na data da publicação, ficando
revogadas as disposições em contrário.
Londrina, de 5 de agosto de 2010.
HOMERO BARBOSA NETO
JAIR GRAVENA
ANDRÉ DE OLIVEIRA NADAI
Prefeito do Município
Secretário de Governo
Diretor-Presidente da
CMTU-LD
Ref.
Projeto de Lei nº 37/2010
Autoria: Executivo Municipal
Aprovado na forma do Substitutivo nº 3 com as Emendas nºs 12 a 19
ANEXO I
CLASSIFICAÇÃO DAS MULTAS
GRUPO 1
1. Lavar o veículo/táxi no ponto de estacionamento ou logradouros
públicos;
2. Não se trajar adequadamente ou na forma regulamentada;
3. Retardar, propositadamente, a marcha do veículo;
4. Estacionar ou embarcar passageiros fora das condições permitidas
(regulamentares);
5. Ausentar-se do veículo/táxi quando nos pontos de estacionamento;
6. Forçar a saída de colega com veículo/táxi estacionado em ponto livre ou
provisório;
7. Transportar passageiro à noite, não deixando o letreiro luminoso "TÁXI"
aceso;
8. Não manter os pontos em perfeito estado de conservação e limpeza;
9. Não atualizar o endereço junto à CMTU-LD;
10. Não aproximar o veículo/táxi da guia da calçada (meio-fio) para
embarque e desembarque de passageiros;
11. Deixar de exibir letreiro luminoso "TÁXI", ou estar fora de posição;
12. Não comunicar à CMTU-LD as substituições e dispensas de condutores;
13. Não comunicar à CMTU-LD, quando Empresas, das alterações contratuais
ou mudanças de membros da Diretoria;
14. Não auxiliar o embarque e desembarque de gestantes, crianças, pessoas
idosas e pessoas com deficiência; e
15. Não alertar o(s) passageiro(s) para recolher(em) seus pertences ao
final da corrida.
GRUPO 2
1. Recusar passageiros, salvo em casos justificados;
2. Prestar serviço com o taxímetro ou aparelho registrador defeituoso;
3. Não tratar com polidez e urbanidade passageiros, o público,
agentes/fiscais e os agentes administrativos da CMTU-LD;
4. Fumar quando transportando passageiro;
5. Seguir, propositadamente, itinerário mais extenso ou desnecessário;
6. Interromper percurso, independentemente da vontade do usuário, e exigir
pagamento, salvo nos casos de vias sem condições de tráfego;
7. Recursar-se a acomodar, transportar, ou retirar a bagagem do passageiro
do porta-malas do veículo;
8. Transportar objetos que dificultem a acomodação do passageiro e de sua
bagagem;
9. Transportar pessoas estranhas ao(s) passageiro(s); e
10. Deixar de prestar informações sobre a contabilidade e sobre as escalas
quando solicitado pela CMTU-LD.
GRUPO 3
1. Prestar o Serviço de Táxi com veículo/táxi com a Licença para Trafegar
vencida;
2. Prestar o Serviço de Táxi com o Certificado de Condutor de Táxi – CCT
vencido;
3. Estar o taxímetro ou aparelho registrador encoberto;
4. Transportar passageiros com o taxímetro desligado;
5. Não aferir o taxímetro no prazo previsto;
6. Dirigir em situações que ofereçam riscos à segurança de passageiros ou
de terceiros;
7. Não respeitar a capacidade de lotação do veículo/táxi;
8. Não utilizar o cinto de segurança quando em serviço;
9. Não ter o veículo/táxi as condições estabelecidas no Certificado de
Condutor de Táxi - CTT;
10. Utilizar a Bandeira II fora do horário permitido;
11. Paralizar o Serviço de Táxi sem a autorização da CMTU-LD;
12. Alterar as características originais do veículo/táxi, sem autorização
da CMTU-LD;
13. Não emitir recibo da corrida realizada, quando solicitado pelo
passageiro;
14. Deixar de efetuar o pagamento das obrigações trabalhistas, fiscais,
previdenciárias e outras que lhe são correlatas;
15. Não portar todos os documentos exigidos e atualizados, tanto os de
natureza pessoal quanto aos relativos ao veículo/táxi e ao serviço; e
16. Colocar no veículo/táxi, acessórios, inscrições, decalques ou
letreiros não autorizados pela CMTU-LD.
GRUPO 4
1. Permitir que condutor com Certificado de Condutor de Táxi - CTT
vencido, suspenso ou cassado dirija o veículo/táxi;
2. Confiar a direção do veículo/táxi a quem não esteja inscrito na CMTU-LD
ou a quem esteja inscrito vinculado a outro autorizado;
3. Violar o taxímetro ou o aparelho registrador;
4. Cobrar valor acima do fixado na tabela de tarifas vigente;
5. Não prestar socorro à vítima de acidente em que tenha se envolvido;
6. Agredir verbal ou fisicamente passageiros, agentes/fiscais ou a agentes
administrativos da CMTU-LD;
7. Não acatar e cumprir as determinações da CMTU-LD;
8. Não apresentar, quando solicitado, os documentos regulamentares à
fiscalização;
9. Efetuar serviços de lotação sem prévia autorização da CMTU-LD;
10. Encontrar-se o condutor do veículo/táxi em estado de embriaguez, ou
sob efeito de qualquer outra substância entorpecente prestando serviços ou
na iminência de prestá-los;
11. Recusar-se a dar o troco devido ao passageiro;
12. Apropriar-se de objetos e valores esquecidos no veículo/táxi;
13. Proporcionar fuga a pessoa perseguida pela polícia;
14. Usar o veículo/táxi para prática de crime;
15. Utilizar-se de veículo não autorizado ou com prazo provisório vencido;
16. Deixar de apresentar à CMTU-LD ao término do prazo da substituição
provisória o veículo que exerceu o Serviço de Táxi em caráter provisório
sem o taxímetro;
17. Deixar de apresentar à CMTU-LD laudo de vistoria técnica aprovado por
empresa especializada a partir de quando o veículo atingir 4 (quatro) anos
de uso;
18. Prestar serviço em ponto diferente daquele em que estiver cadastrado
ou em local não autorizado;
19. Prestar Serviço de Táxi com a Licença para Trafegar suspensa ou
cassada;
20. Prestar Serviço de Táxi com o Certificado de Condutor de Táxi – CCT
suspenso ou cassado;
21. Prestar Serviço de Táxi com a autorização suspensa ou cassada;
22. Deixar de obedecer aos prazos estabelecidos pela CMTU-LD para a
apresentação do veículo/táxi para vistoria e entrega da documentação
exigida nesta lei e nas legislações correlatas;
23. Dirigir alcoolizado ou sob efeito de qualquer substância entorpecente;
24. Não proceder com lisura e urbanidade para com os passageiros, o
público em geral, os agentes/fiscais e os agentes administrativos da
CMTU-LD;
25. Não manter-se em fila única e próximo ao veículo/táxi nos pontos de
estacionamento e nas proximidades de hotéis, casas de diversões, terminais
de passageiros, estádios esportivos e outros locais de concentração
popular;
26. Prestar serviço com o veículo/táxi em más condições de funcionamento,
segurança, conservação e limpeza e/ou sem os equipamentos e documentos
obrigatórios exigidos pelo Código de Trânsito Brasileiro, por esta lei e
demais legislações correlatas;
27. Não manter o veículo/táxi com a padronização regulamentada pela
CMTU-LD e/ou operar veículo com padronização diferente;
28. Operar veículo/táxi explorando publicidade diversa da autorizada pela
CMTU-LD;
29. Explorar publicidade em veículo/táxi com o selo de “Publicidade
Autorizada” vencido;
30. Explorar publicidade em veículo/táxi sem o pagamento da taxa de
“Publicidade Autorizada”; e
31. Explorar publicidade em abrigos dos pontos de táxi e/ou no
veículo/táxi sem autorização da CMTU-LD.
Este texto não substitui o publicado no Jornal
Oficial, edição nº 1348, caderno único, fls. 1 a 9, em 10.8.2010.
LEI
Nº
10.969 DE 5 DE AGOSTO DE 2010
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Disciplina as condições para exploração do Serviço de Táxi no Município de Londrina e dá outras providências. |
