Art. 1º   A utilização, por veículos automotores, de vias e logradouros públicos do município, em locais determinados e sob forma de estacionamento regulamentado, denominado Zona Azul, somente será permitida na forma estabelecida por esta lei.
§ 1º A utilização do estacionamento, de que trata este artigo, far-se-á mediante a exigência de preço, fixado e revisto por ato do Poder Executivo, e compreenderá períodos máximos de meia, de uma, de duas, de três ou de quatro horas de permanência, dependendo da localização da vaga, sendo que, nos primeiros quinze minutos, o estacionamento é livre e gratuito, observado o seguinte:
§ 1º   A utilização do estacionamento, de que trata este artigo, far-se-á mediante a exigência de preço, fixado e revisto por ato do Poder Executivo, e compreenderá períodos máximos de meia, de uma, de duas, de três ou de quatro horas de permanência, dependendo da localização da vaga, sendo que o tempo máximo de permanência no perímetro central será de até duas horas, cujo perímetro está assim identificado, conforme croqui constante do Anexo I, parte integrante desta Lei, e observado o seguinte: (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
I. o tempo máximo de permanência no perímetro central será de até duas horas, cujo perímetro está assim identificado conforme croqui constante do Anexo I.
I – nas demais áreas da Zona Azul, o tempo máximo de permanência será de até quatro horas, podendo haver exceções em relação a esse tempo máximo, desde que fundamentadas com parecer técnico emitido pelo IPPUL; (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
II. nas demais áreas da Zona Azul, o tempo máximo de permanência será de até quatro horas;
II – as placas indicativas da Zona Azul deverão especificar de forma clara, inequívoca e ostensiva as informações sobre a permanência máxima; e (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
III. as motocicletas pagarão Zona Azul e terão estacionamento com lugares próprios demarcados; e
III – as motocicletas não pagarão Zona Azul e terão estacionamento com lugares próprios demarcados, e se estacionarem nas vagas de carros estarão sujeitas as penalidades previstas no Código de Trânsito Brasileiro; e (Redação dada pelo art. 1º da Lei nº 11.675 de 3 de agosto de 2012).
III – haverá vagas com tolerância de 15 minutos que serão sinalizadas conforme a necessidade aferida em cada local atendido pela Zona Azul, devendo o condutor que estacionar nessas vagas deixar o pisca alerta do veículo acionado, sendo que no caso do condutor não acionar o piscar alerta ou ultrapassar o prazo de 15 minutos ficará sujeito às penalidades previstas no Código Nacional de Trânsito. (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
III – Em todas as vagas da Zona Azul nos primeiros 15 (quinze) minutos o estacionamento é obrigatoriamente livre e gratuito, bastando para isso o condutor comunicar que vai ficar apenas os quinze minutos e, decorrido esse período de tempo, o condutor deverá efetuar o devido pagamento do estacionamento, sendo que a não regularização sujeitará o condutor às penalidades previstas em lei. (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 11.866, de 26 de junho de 2013)
IV. as placas indicativas da Zona Azul deverão especificar de forma clara, inequívoca e ostensiva, as informações sobre a permanência máxima. (Revogado pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
§ 2º   O registro do estacionamento far-se-á por meio de cartão-horário ou outro sistema que venha a ser estabelecido, sendo que as especificações e a sistematização do processo a ser implantado serão objeto de instrução da Prefeitura ou da permissionária do serviço.
§ 2º   O registro do estacionamento será feito por meio de cartão-horário ou outro sistema a ser estabelecido, sendo que as especificações e a sistematização do processo a ser implantado serão objeto de instrução da Prefeitura ou da delegatária do serviço. (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 13.527, de 15 de dezembro de 2022)
§ 3º   Os locais destinados ao estacionamento regulamentado serão fixados por decreto.
§ 4º   Caberá à Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização – CMTU, demarcar e sinalizar as vagas de que trata parágrafo anterior.
§ 5º   O condutor deverá adquirir o cartão de estacionamento, antecipadamente, nos postos autorizados ou com um dos atendentes de trânsito, que preencherá o cartão, conforme o tempo solicitado, e colocará de modo visível no interior do veículo, observado o seguinte:
I. deverá o condutor do veículo efetuar o pagamento do cartão, antecipadamente;
II. o condutor deverá renovar o cartão, antes do seu vencimento, com 15 minutos de tolerância; (Revogado pelo art. 2º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
III – o veículo poderá ficar estacionado, observados os incisos acima, no período máximo descrito na sinalização local; e
IV – no caso da não colocação de cartão de estacionamento e sua não renovação, serão aplicadas as sanções, conforme artigo 5º desta lei.

Art. 2º   A exploração dos serviços, a que alude o art. 1º desta lei, será feita diretamente pela Administração Direta ou Indireta do Município ou por entidades assistenciais, mediante permissão e chamada de interessados.
Art. 2º   A exploração dos serviços a que alude o artigo 1º desta lei será feita diretamente pela Administração Direta ou Indireta do Município ou mediante licitação conforme dispõe o artigo 175 da Constituição Federal. (Redação do 'caput' alterada pelo art. 2º da Lei nº 13.527, de 15 de dezembro de 2022)
§ 1º   Caberá ao Município ou à permissionária, gerir o produto bruto da arrecadação decorrente da exploração do estacionamento regulamentado.
§ 2º   Quando o gerenciamento dos serviços for executado por entidade assistencial, a arrecadação será aplicada exclusivamente na promoção humana, devendo a permissionária prestar contas da receita e despesa à Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), mensalmente, bem como destinar obrigatoriamente 7% do bruto arrecadado à CMTU, a título de taxa de gerenciamento do serviço.
§ 3º   A Prefeitura ou entidade assistencial que vier a explorar os locais destinados ao estacionamento regulamentado manterá, como supervisores do serviço, o equivalente a dez por cento do quadro de orientadores.

Art. 3º   O estacionamento remunerado de veículos nas áreas delimitadas far-se-á de segunda a sexta-feira, das 8 às 18 horas, e aos sábados, das 9 às 13 horas.
§ 1º   É livre o estacionamento, nas áreas delimitadas, aos domingos e feriados em todo o período, aos sábados das 13 às 24 horas e, nos demais dias da semana, das 18 às 8 horas.
§ 2º   Será concedida a isenção nos seguintes casos:
I – veículos pertencentes à administração direta, indireta e fundacional do Município, do Estado e da União, desde que estejam devidamente identificados;
II – ambulâncias;
III – veículos da Câmara Municipal de Londrina;
IV – veículos em serviço de carga e descarga de mudanças ou em outras vagas, desde que devidamente autorizados pela Lei nº 6.504 de 4 de abril de 1996;
V – veículos a serviço da imprensa, desde que devidamente identificados; e
VI – veículos oficiais de Justiça da Comarca de Londrina.
VII – veículos pertencentes ou conduzidos por pessoas com 60 anos de idade ou mais mediante a apresentação de credencial a ser fornecida pela CMTU, nos termos da Resolução nº 303, de 18 de dezembro de 2008, do CONTRAN, observado o seguinte: (Inciso acrescido pelo art. 2º da Lei nº 11.675 de 3 de agosto de 2012).
a) estacionamento gratuito somente nas vagas demarcadas ao idoso; e
b) estacionamento pelo prazo máximo de duas horas.

Art. 4º   As vagas destinadas a pessoas portadoras de deficiências e as pessoas idosas deverão ser regidas pela legislação federal e pelas normas editadas pelo Conselho Nacional de Trânsito – CONTRAN, em especial as Resoluções do CONTRAN nº 303 e nº 304, ambas de 18 de dezembro de 2008.

Art. 5º Serão considerados estacionamentos em desacordo com esta lei:
I. a permanência do veículo além do período máximo de estacionamento autorizado;
II. a utilização do mesmo cartão-horário por mais de uma vez;
III. a anotação a lápis, de forma incorreta ou com dados insuficientes à fiscalização;
IV. o estacionamento sem o porte do cartão; e
V. a utilização de cartão rasurado.
VI. A não renovação de cartão após 15 minutos do tempo nele marcado;
VII. O estacionamento de motos em lugares demarcados para carros.
§ 1º Os usuários que incorrerem em quaisquer das infrações acima serão advertidos com o "Aviso de Irregularidade" e terão o prazo de quatro dias úteis para, perante o Órgão de Gerenciamento da Zona Azul ou perante os Supervisores e Postos autorizados, proceder à regularização, que corresponderá ao pagamento de dez (10) horas de estacionamento, sendo que 50% desse valor serão devolvidos em forma de horas para estacionamento por meio de cartão de estacionamento.
§ 2º Esgotado o prazo a que se refere o parágrafo anterior sem a devida regularização, será aplicada notificação de trânsito pelo órgão competente, Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização - CMTU, em conformidade com o Código Nacional de Trânsito, mediante comunicação expressa do Órgão de Gerenciamento da Zona Azul em que conste relação discriminada do infrator.
Art. 5º   Serão considerados estacionamentos em desacordo com esta lei:
I – a permanência do veículo além do período máximo de estacionamento autorizado;
II – a utilização do mesmo cartão-horário por mais de uma vez;
III – a anotação a lápis, de forma incorreta ou com dados insuficientes à fiscalização;
IV – o estacionamento sem o porte do cartão;
V – a utilização de cartão rasurado; e
VI – o não acionamento do parquímetro. (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
VII – (Revogado pelo art. 3º da Lei nº 11.675 de 3 de agosto de 2012).
§ 1º   Aos usuários que estiverem com os veículos estacionados em desacordo com esta Lei será emitido o Cartão de Estacionamento Irregular pelos colaboradores da permissionária da Zona Azul, que terá o valor de regularização de 5 horas de estacionamento, podendo ser regularizado perante a permissionária da Zona Azul ou seus colaboradores. (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
§ 1º   Aos usuários que estiverem com os veículos estacionados em desacordo com esta lei será emitido o Cartão de Estacionamento Irregular pelos colaboradores da delegatária da Zona Azul, que terá o valor de regularização de 5 horas de estacionamento, podendo ser regularizado perante a delegatária da Zona Azul ou seus colaboradores. (Redação alterada pelo art. 3º da Lei nº 13.527, de 15 de dezembro de 2022)
§ 2º   Caso o veículo estacionado em desacordo com esta Lei, seja fiscalizado pelos agentes municipais sem que tenha efetuado o pagamento do Cartão de Estacionamento Irregular, o mesmo perderá o seu valor e será substituído pelo Aviso de Irregularidade. (Redação alterada pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
§ 3º   Os usuários que incorrerem em quaisquer das infrações acima serão advertidos com o "Aviso de Irregularidade" e terão o prazo de quatro dias úteis para, perante a permisionária da Zona Azul ou seus colaboradores e postos autorizados, proceder à regularização, que corresponderá ao pagamento de dez (10) horas de estacionamento. (Redação acrescida pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
§ 3º   Os usuários que incorrerem em quaisquer das infrações acima serão advertidos com o Aviso de Irregularidade e terão o prazo de quatro dias úteis para, perante a delegatária da Zona Azul, seus colaboradores ou postos autorizados, proceder à regularização, que corresponderá ao pagamento de dez horas de estacionamento. (Redação alterada pelo art. 3º da Lei nº 13.527, de 15 de dezembro de 2022)
§ 4º   Esgotado o prazo a que se refere o parágrafo anterior sem a devida regularização do Aviso de Irregularidade, será aplicada notificação de trânsito pelo órgão competente, Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização - CMTU, em conformidade com o Código Nacional de Trânsito, mediante comunicação expressa da permissionária da Zona Azul em que conste relação discriminada do infrator. (Redação acrescida pelo art. 1º da Lei nº 11.799, de 27 de dezembro de 2012)
§ 4º   Esgotado o prazo a que se refere o parágrafo anterior sem a devida regularização do Aviso de Irregularidade será aplicada notificação de trânsito pelo órgão competente, Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização de Londrina – CMTU-LD, em conformidade com o Código Nacional de Trânsito, mediante comunicação expressa da delegatária da Zona Azul em que conste relação discriminada do infrator. (Redação alterada pelo art. 3º da Lei nº 13.527, de 15 de dezembro de 2022)

Art. 6º   A exigência de preço para estacionamento de veículos não acarretará, ao Município ou à permissionária do serviço, a obrigação de guardá-los ou de vigiá-los, nem responsabilidade por acidentes, roubos, furtos ou danos de qualquer espécie que estes ou seus usuários vierem a sofrer.
Art. 6º   A exigência de preço para estacionamento de veículos não acarretará ao Município ou à delegatária do serviço a obrigação de guardá-los ou de vigiá-los, nem responsabilidade por acidentes, roubos, furtos ou danos de qualquer espécie que estes ou seus usuários vierem a sofrer. (Redação alterada pelo art. 4º da Lei nº 13.527, de 15 de dezembro de 2022)

Art. 7º Com relação às motocicletas o valor máximo a ser cobrado não poderá ser superior a 30% do valor cobrado de um carro. (Revogado pelo art. 3º da Lei nº 11.675 de 3 de agosto de 2012).

Art. 8º   Para criação de novos trechos de Zona Azul, será obrigatório parecer técnico do IPPUL, com relação à viabilidade da implantação, bem como a delimitação do projeto de sinalização para cumprimento da CMTU.

Art. 9º   O Executivo Municipal regulamentará a presente lei, no prazo de sessenta dias, a partir da data de sua publicação, permanecendo em vigor os atuais locais de estacionamento de Zona Azul.

Art. 10.   Esta lei entra em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposições em contrário, especialmente, a Lei nº 5.313, de 29 de dezembro de 1992, e suas alterações.



Londrina, 3 de maio de 2010.



HOMERO BARBOSA NETO                 JAIR GRAVENA                       ANDRÉ OLIVEIRA NADAI
     Prefeito do Município                  Secretário de Governo           Diretor-Presidente da CMTU-LD





Ref.
Projeto de Lei nº 34/2010
Autoria: Executivo Municipal.
Aprovado na forma do Substitutivo nº 1 e com a Emenda nº 1

ANEXO I

 

Este texto não substitui o publicado no Jornal Oficial, edição nº 1278, caderno único, págs. 2 e 3, em 5/5/2010. Errata publicada no Jornal Oficial nº 1283, de 12/5/2010, pág. 8.